近年來(lái)國(guó)內(nèi)的游艇制造公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，希望分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的游艇市場(chǎng)蛋糕，以建造遠(yuǎn)程巡航船為主的臺(tái)資游艇企業(yè)，由于出口市場(chǎng)下跌超過(guò)80％，亦紛紛將目標(biāo)市場(chǎng)瞄向內(nèi)地，不過(guò)事與愿違，市場(chǎng)好像并不如預(yù)期的好。海星游艇近日與一香港客人簽訂的82英尺豪華游艇，無(wú)疑讓同行看到了希望的曙光。
據(jù)海星游艇市場(chǎng)部介紹，這艘82英尺的大型豪華游艇總長(zhǎng)24.99m，總寬5.72m，吃水1.20m，配置兩臺(tái)Volvo 775匹主機(jī)，最大航速23節(jié)，續(xù)航力為10小時(shí)。該游艇于2010年推出，數(shù)月之后就收獲了8艘訂單，一舉成為國(guó)內(nèi)最受歡迎型號(hào)。
盡管金融危機(jī)所帶來(lái)的影響逐漸減淡，但礙于人民幣升值、品牌競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等因素，國(guó)內(nèi)不少游艇公司處境不容樂(lè)觀。在出口市場(chǎng)“日漸消瘦”的環(huán)境下，積極開(kāi)拓大陸和港澳市場(chǎng)才是明智之舉。