全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,復(fù)蘇的曲折性和艱巨性進(jìn)一步凸顯的背景下,游艇市場(chǎng)也遭受不小的沖擊;國(guó)內(nèi)游艇文化的快速興起與各地政府的力捧寬松政策,催熱國(guó)內(nèi)外游艇制造、銷售的新生力量集體“搶食”中國(guó)市場(chǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈;加上中國(guó)游艇市場(chǎng)本身并不成熟,導(dǎo)致不少游艇制造、銷售企業(yè)陷入困境。然而,海星船舶卻以月簽4單的喜人戰(zhàn)果,力破經(jīng)濟(jì)迷霧,銷量步步刷新,在業(yè)內(nèi)刮起一股逆勢(shì)上揚(yáng)的旋風(fēng),繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)國(guó)內(nèi)中大型游艇市場(chǎng)的絕對(duì)壟斷地位。
海星船舶能在經(jīng)濟(jì)低迷的不利形勢(shì)下逆勢(shì)發(fā)展,得益于海星公司前幾年就開(kāi)始謀篇布局將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),始終堅(jiān)持品質(zhì)第一的市場(chǎng)理念,以成熟精湛的工藝與舒適的體驗(yàn)贏得客戶的一致首肯。
據(jù)悉,這次簽約的為Heysea70和Heysea82各2艘。Heysea70的艇主分別來(lái)自廣州和舟山,而另2艘Heysea82的船東分別是無(wú)錫和深圳的客戶。至此,在國(guó)內(nèi)80英尺以上游艇市場(chǎng),Heysea82簽單已逾18艘,市場(chǎng)占有率高達(dá)80%,再一次拉開(kāi)這一級(jí)別上與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。接連不斷的訂單也再次證明了海星在中大型游艇市場(chǎng)的絕對(duì)實(shí)力。
Heysea70、82作為海星的熱銷船型,在市場(chǎng)斬獲無(wú)數(shù)是因?yàn)檫@兩個(gè)型號(hào)的游艇在延續(xù)海星的動(dòng)力傳統(tǒng)與獨(dú)特設(shè)計(jì)的同時(shí)還各具特點(diǎn)。Heysea70流暢完美的線條設(shè)計(jì)與多元空間的絕妙處理,盡顯炫酷時(shí)尚,處處流溢出奢華藝術(shù)與精美絕倫。而Heysea82除了前衛(wèi)潮流的氣勢(shì)與線條藝術(shù)的嫻熟運(yùn)用外,將東方的“簡(jiǎn)約”、“平衡”與西方的“奢華”、“舒適”有效結(jié)合,在內(nèi)外空間上給予客戶更多體驗(yàn)上的提升。
海星盡管收獲的訂單也越來(lái)越多,但苛求品質(zhì)的堅(jiān)持從未放松;以品質(zhì)打動(dòng)客戶,做中大型游艇專業(yè)制造商的定位將會(huì)促進(jìn)海星更加健康、高速地發(fā)展。